Com um visual renovado e mais desportivo, mais potência e uma eficiência incrível em termos de consumo, é simples perceber o motivo de esta elegante scooter ser adequada para qualquer cidade.
| DIÂMETRO X CURSO (mm) | 53,5 x 55,5mm |
| ALIMENTAÇÃO | Sistema de injeção programada de gasolina (PGM-FI) |
| TAXA DE COMPRESSÃO | 11.5:1 |
| EMISSÕES C02 (g/km) | 49 g/km |
| CILINDRADA (cm3) | 125cc |
| TIPO DE MOTOR | 4 tempos, monocilíndrico, esP+, SOHC, 4 válvulas, refrigeração por liquido. |
| POTÊNCIA MÁXIMA | 9,2kW / 8.750rpm |
| BINÁRIO MÁXIMO | 11,8Nm / 6.500rpm |
| CAPACIDADE DE ÓLEO (Litros) | 0,9 L |
| ARRANQUE | Eléctrico |
| TRAVÕES FRENTE | 1 disco de 220 mm com pinça de 2 pistões e acionamento hidráulico / ABS |
| TRAVÕES RECTAGUARDA | Tambor de 130 mm |
| SUSPENSÃO – FRENTE | Forquilla telescópica de31 mm, 89 mm de curso |
| SUSPENSÃO – RECTAGUARDA | Duplo amortecedor com braço oscilante em alumínio, 95 mm de curso |
| PNEUS – FRENTE | 110/70-14M/C 50P |
| PNEUS – RECTAGUARDA | 130/70-13M/C 63P |
| RODA – TIPO – FRENTE | 14M/C x MT2.75, 5 raios de aluminio |
| RODA – TIPO – RECTAGUARDA | 14M/C x MT3.50, 5 raios de aluminio |
| BATERIA | 12V/7AH (10H) |
| ÂNGULO DA COLUNA DE DIRECÇÃO | 27° |
| DIMENSÕES (mm) | 1.935 x 740 x 1.105mm |
| QUADRO | Duplex de tubos de aço |
| DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL (Litros) | 8,1 L |
| CONSUMO DE COMBUSTÍVEL | 2,1 l/100km (sem Idling Stop) |
| DISTÂNCIA LIVRE AO SOLO (mm) | 135mm |
| LUZES | LED |
| PESO EM ORDEM DE MARCHA (kg) | 130kg |
| ALTURA DO ASSENTO (mm) | 764mm |
| TRAIL (mm) | 80mm |
| DISTÂNCIA ENTRE EIXOS (mm) | 1.315mm |
| EMBRAIAGEM | Automática, centrífuga, a seco |
| TRANSMISSÃO FINAL | Correia V-belt |
| TIPO TRANSMISSÃO | V-Matic |
* Preço inclui ISV e IVA à taxa em vigor.
Não inclui despesas de documentação, preparação e eco-valor dos pneus no valor de 300€.